Чому вибирати стакер самостійного навантаження?
•Стакер самостійного навантаження може допомогти вам завантажити та вивантажити вантаж безпечно та ефективно доставити вантажі.
•Більш економічно ефективна ефективність, Treamline ваші операції та скорочуючи витрати, перетворивши роботу на 2 особи в безшовне завдання з однією особою.
•Досвід неперевершеної універсальності, поєднуючи дві основні функції в єдиній, ефективній одиниці. Ця гібридна функціональність не тільки економить простір, усуваючи необхідність окремого обладнання, але й скорочує час та зусилля, необхідні для перемикання між завданнями, підвищення ефективності експлуатації та гнучкості.
•З допоміжним пристроєм керма.
•Захист відстрою для тривалого часу акумулятора.
•Герметичний акумулятор-це безпека, без забруднення.
•Дизайн клапана, захищеного вибухом, більш стійкий та надійний спуск.
•Дизайн поруки додається для полегшення підняття товарів.
•Дизайн направляючої рейки додається, щоб зробити натискання та витягування вантажу більш економією праці та зручним.
Zoomsun SLS SELS SELK STACKTING, призначений для підняття себе та піддонів у ліжко з доставки транспортних засобів. Візьміть із собою цього стакера до своїх поставок. Він може підняти себе та навантаження на практично будь-який транспортний засіб для доставки t легко завантажувати та вивантажити всі типи піддонів з транспортного засобу або вуличного об'єкта. Замінює підйомники, пандуси та звичайні роз'єми для піддонів. Дизайн різних висот може адаптуватися до вантажних перевезень вантажних фургонів, фургонів Sprinter, Ford Transit та Ford Transit Connect Vans, невеликі кубики з кубиками, коробки. Його вдосконалена конструкція автоматичної системи підйому полегшує водіїв вантажних автомобілів для завантаження та вивантаження товарів без завантаження та вивантаження платформи. Потовщена телескопічна нога може підняти себе. Коли рухомі двері втягуються, корпус транспортного засобу зазвичай може переносити та підняти товари на землю. Коли витягуються рухомі двері, підніміть корпус транспортного засобу, щоб підняти корпус транспортного засобу над площиною вагона. Під рухомим дверним сидінням встановлюється направляючий колесо, щоб плавно натиснути на корпус транспортного засобу.
Особливості | 1.1 | Модель | SLS500 | SLS700 | SLS1000 | |||
1.2 | Макс. Навантаження | Q | kg | 500 | 700 | 1000 | ||
1.3 | Центр OAD | C | mm | 400 | 400 | 400 | ||
1.4 | Колісна база | L0 | mm | 788 | 788 | 780 | ||
1,5 | Відстань колеса: fr | W1 | mm | 409 | 405 | 398 | ||
1,6 | Відстань колеса: RR | W2 | mm | 690 | 690 | 708 | ||
1.7 | Тип операції | Уляк | Уляк | Уляк | ||||
Розмір | 2,1 | Переднє колесо | mm | Φ80 × 60 | Φ80 × 60 | Φ80 × 60 | ||
2,2 | Універсальне колесо | mm | φ100 × 50 | φ100 × 50 | φ100 × 50 | |||
2,3 | Середнє колесо | mm | Φ65 × 30 | Φ65 × 30 | Φ65 × 30 | |||
2,4 | Довжина випускників | L3 | mm | 735 | 735 | 780 | ||
2,5 | Макс. Висота вилки | H | mm | 800/1000/1300/1600 | 800/1000/1300/1600 | 800/1000/1300/1600 | ||
2,6 | Зовнішня відстань між виделками | W3 | mm | 565/(685) | 565/(685) | 565/(685) | ||
2,7 | Довжина вилки | L2 | mm | 1150 | 1150 | 1150 | ||
2.8 | Товщина вилки | B1 | mm | 60 | 60 | 60 | ||
2,9 | Ширина вилки | B2 | mm | 190 | 190 | 193 | ||
2,1 | Загальна довжина | L1 | mm | 1552 | 1552 | 1544 | ||
2.11 | Загальна ширина | W | mm | 809 | 809 | 835 | ||
2.12 | Загальна висота (щогли закрита) | H1 | mm | 1155/1355 // 1655/1955 | 1155/1355/1655/1955 | 1166/1366/1666/1966 | ||
2.13 | Загальна висота (макс. | H1 | mm | 1875/2275/2875/3475 | 1875/2275/2875/3475 | 1850/2250/2850/3450 | ||
Продуктивність та конфігурація | 3.1 | Швидкість підйому | мм/с | 55 | 55 | 55 | ||
3.2 | Швидкість спуску | мм/с | 100 | 100 | 100 | |||
3.3 | Підняти потужність двигуна | kw | 0,8 | 0,8 | 1,6 | |||
3.4 | Напруга акумулятора | V | 12 | 12 | 12 | |||
3,5 | Ємність акумулятора | Ah | 45 | 45 | 45 | |||
Вага | 4.1 | Вага акумулятора | kg | 13.5 | 13.5 | 13.5 | ||
4.2 | Загальна вага (Включіть акумулятор) | kg | 243/251/263/276 | 243/251/263/276 | 285/295/310/324 |